公交站命名 不宜“唯惯例”

谈到成都137路公交车的全部站点名称,一位网友称,“我要是上了这趟公交车,可能就‘蒙圈’了”。这50个车站中,除了个别站点外,其余站名几乎全都是以路名、桥名和路口命名的,而且很多相邻站点仅一字之差,比较容易混淆。(7月23日中新网)

依赖具象熟知的地名、地标加上方向信息,只是方位导引的方式之一,其适用也会受到条件的限制。成都这条公交线路站点命名,忽视了其特殊性,一味地按规范来命名,自然会“水土不服”。

从信息传播的角度来看,信息不宜太多太杂,太多太杂反而会让人记不住弄不清,在公交站点的命名上,如果一味要求太多,如导向准确、长期适用、简洁明了、用语规范、照顾市民出行习惯、彰显城市历史文化等,都想兼顾到,可能就会适得其反,毕竟公交只是出行工具,而不是邮差寻址。

诸如成都这条路线,命名应当跳出城市街道公交站点命名的办法,采取更符合实际更灵活的办法,在路段比较长、没有明显地标参照以及方位容易混淆的情况下,不妨采取路名或者桥名加流水号的方式,如西三环路四段第四站、第五站。虽然短期可能会让人不适应,但提示会足够清晰,并且假以时日,人们会自觉把站点与出行方向对应起来,不会给出行带来不便。再者,如今手机导航应用比较普及,这也在很大程度减轻了人们对公交站点导航功能的依赖,在命名时也可以视情况予以弱化。(木须虫)


(作者:木须虫)

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